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交通肇事罪案例分析

瀏覽次數:5454 發布時間:2021-12-15 16:49:34

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  交通肇事罪無罪辯護:

  1、律師對事實與證據做全面細致的審查,認為符合條件的,可以決定做無罪辯護。

  2、比如,犯罪嫌疑人涉嫌交通肇事罪,辯護人如能論證《交通事故認定書》系辦案民警草率制作形成,事故認定事實、適用法律存在錯誤,該認定書分析事故的成因、事實、結論均不能作為交通肇事刑事案件立案并進一步審查起訴、審判的依據。無罪辯護即可能成功。

  3、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪判刑案例,交通肇事事后賠償能否從輕處理,

  司法實踐中在處理交通肇事案件時對于犯罪嫌疑人事后賠償這一情節應在何種幅度內從輕處罰多有分歧,這也使得交通肇事案件往往難以形成統一的處罰標準。

  事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節符合過失犯罪的處罰原則。交通肇事罪是負有特定職責的人員(駕駛人員)因違背其職責要求而實施的一種過失犯罪,其與一般過失犯罪的區別關鍵就在于,衡量此類犯罪危害性的大小不僅要正確看待其犯罪危害結果,還要全面分析行為人在特定義務上的過錯程度。在交通肇事案件中,肇事者作為專門駕駛人員不僅負有謹慎駕駛的義務,還負有事故發生后防止危害結果擴大、救助他人的義務。肇事者在事故發生后對被害人及其家屬的賠償是其救助義務的一種合理延伸,是否賠償不僅直接影響著被損害權益的恢復和救濟,更直接反映了肇事者的悔罪、認罪心理。將事后賠償作為交通肇事罪的法定從輕情節,不僅與主客觀相一致的刑罰原則相契合,而且也體現了交通肇事罪作為業務過失犯罪的處罰要求。

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《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條

刑法交通肇事罪案例,二次碾壓致死要坐牢嗎,二次碾壓致死是否要坐牢要根據事故責任來分析,有可能構成交通肇事罪,被依法追究刑事責任。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪考試案例,未成年撞了人會坐牢嗎,

  一般情況下,未成年人駕駛機動車撞了人,具體是否會坐牢要根據具體情況確定。

  首先,未成年人是沒有資格拿到駕駛證的,屬于無證駕駛。按照《道路交通安全法》第99條第一款規定,未取得駕駛證駕駛機動車在道路上行使,處200-2000元罰款可以并處15天以下拘留,一般未成年人不予拘留,要求其家長或者監護人帶回嚴加管教,將機動車給予或者借給未取得駕駛證的人駕駛可以吊銷機動車所有人的駕駛證。

  未成年人駕駛機動車撞人的問題要根據實際情況分析:

  1、如果是未滿十六周歲的未成年人,因其只對刑法規定的八類重罪承擔刑事責任,而八類罪并不包括交通肇事罪,因此,不存在判刑;

  2、如果是年滿十六周歲的未成年人,涉嫌交通肇事罪的,依法可處三年以下有期徒刑或拘役。

  3、如果是故意駕車撞死人的,涉嫌故意殺人罪,年滿十四周歲即可判刑,依法可處死刑、無期或年以上有期徒刑。

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