一、車禍肇事逃逸致人死亡賠償多少錢

肇事逃逸致人死亡怎么賠償

1、處理事故費(fèi)用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)亦可向責(zé)任人主張，但該種主張應(yīng)按當(dāng)事人的交通事故責(zé)任分擔(dān)，計算費(fèi)用的人數(shù)不得超過三人。交通費(fèi)按當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計算，憑據(jù)支付。住宿費(fèi)按交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計算，憑據(jù)支付。誤工費(fèi)的計算，有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)。被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。

4、精神損害撫慰金。死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。

二、肇事逃逸致人死亡后，交通事故怎么處理

交通肇事逃逸致人死亡是一種非常復(fù)雜的情況，司法實(shí)踐在處理具體案件中據(jù)以定罪量刑的結(jié)果也往往不相同。因此，往往對同一犯罪情節(jié)在理論上和司法實(shí)踐中都互相滲透著矛盾的觀點(diǎn)。從司法實(shí)踐看，交通肇事致人死亡的情況非常復(fù)雜。如果這類案件只是簡單地以交通肇事或者故意殺人罪去定罪處罰是不夠準(zhǔn)確的。因此，對交通肇事后逃逸致人死亡的案件的定性，應(yīng)當(dāng)根據(jù)行為人逃逸時的主觀罪過形式及逃逸過程中的客觀行為予以正確的分析認(rèn)定。

1、對于行為人交通肇事后逃逸，因過失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的，即不具備間接故意殺人主、客觀條件的，均應(yīng)按交通肇事定罪處罰

三、交通肇事逃逸致人死亡的處理

⒈交通肇事逃逸致人死亡的，一般判處七年以上有期徒刑。
⒉行為人違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人死亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任。行為人肇事后逃逸的，處三至七年有期徒刑。如果因行為人逃逸致人死亡的，應(yīng)處七年以上有期徒刑。

四、什么是逃逸？交通肇事逃逸致人死亡如何認(rèn)定

一、什么情況屬于交通肇事逃逸所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為

1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的；

4、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

5、無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

6、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

7、明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

8、嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。
二、交通肇事逃逸致人死亡如何認(rèn)定因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。構(gòu)成這一特殊的情節(jié)加重犯其條件為

1、行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合基本罪的構(gòu)成要件；

2、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨(dú)立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

3、雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。需要注意的是，按照有關(guān)解釋規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

4，在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機(jī)，而放任了其他人的安全，進(jìn)而將他人又撞死撞傷的，還又可能構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數(shù)罪并罰。

五、肇事逃逸致人死亡須賠償嗎

是必須要進(jìn)行賠償?shù)摹Ｕ厥绿右葜氯怂劳龅男袨槭切再|(zhì)十分嚴(yán)重的違法犯罪的行為，我國相關(guān)的法律將會對這種行為進(jìn)行充分的調(diào)查并對肇事逃逸致人死亡的當(dāng)事人進(jìn)行相應(yīng)的處罰，犯罪嫌疑人是需要對處罰決定嚴(yán)格執(zhí)行的。