在沒(méi)有監(jiān)控?cái)z像頭和紅綠燈的情況下，發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
一、在沒(méi)監(jiān)控?cái)z像頭和紅綠燈的情況下，發(fā)生交通事故，責(zé)任怎么劃分
無(wú)監(jiān)控情況下交通事故定責(zé)方法1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
二、交通事故沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有交通事故責(zé)任怎么劃分
你好，我國(guó)法律對(duì)最新的紅綠燈交通事故責(zé)任劃分如下1、沒(méi)有信號(hào)燈，沒(méi)有交警指揮，相向行駛，左轉(zhuǎn)彎的A車(chē)與直行的B車(chē)發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)先行。
2、沒(méi)有信號(hào)燈，沒(méi)有交警指揮，相向行駛，右轉(zhuǎn)彎A車(chē)與左轉(zhuǎn)彎B車(chē)發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行。
3、綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)彎A車(chē)與直行B車(chē)發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的直行車(chē)先行。
4、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎A車(chē)與直行的B車(chē)發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓被放行的車(chē)先行。
5、A車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎， B車(chē)超越時(shí)與之發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車(chē)。
6、A車(chē)在人行橫道掉頭， 與直行B車(chē)發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭。
7、交警正在指揮B車(chē)通行，A車(chē)與之發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。未按照交通警察指揮通行。
8、A車(chē)已經(jīng)轉(zhuǎn)向，但B車(chē)依然撞上其裝載的超長(zhǎng)物品，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故。
9、A車(chē)發(fā)現(xiàn)開(kāi)錯(cuò)車(chē)道了，到路口借道，與B車(chē)發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛。
10、綠燈亮?xí)r，A車(chē)發(fā)現(xiàn)前方B車(chē)開(kāi)的很慢，于是在路口超車(chē)，結(jié)果發(fā)生事故，誰(shuí)全責(zé)？ A車(chē)負(fù)全責(zé)。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車(chē)。 所有的問(wèn)題都是車(chē)與車(chē)的事故，至于與那些亂竄的電動(dòng)車(chē)的事故責(zé)任劃分，建議一定要讓交警先對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行鑒定。 根據(jù)規(guī)定，只要“最高時(shí)速在20公里以上、50公里以下,重量超過(guò)40公斤”的電動(dòng)車(chē)是屬于“輕便摩托車(chē)”，納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理范疇。這樣就可以按照車(chē)與車(chē)的事故標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判責(zé)。
三、在沒(méi)有紅綠燈的路口發(fā)生交通事故要怎么判定責(zé)任
1、在沒(méi)有紅綠燈的路口發(fā)生交通事故，是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度劃分責(zé)任。
2、在無(wú)紅綠燈路口行車(chē)，要讓右方道路的來(lái)車(chē)先行，所以相對(duì)左側(cè)車(chē)輛負(fù)事故的主要責(zé)任。
3、法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任:
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
引用法規(guī)
[1]《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條
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