一、如何認定肇事逃逸，有沒有法律規定

法律分析
若是滿足以下三個要件，則可以被認定為肇事逃逸

1、主觀方面。動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。

2、客觀方面。是指有逃跑的行為，包括棄車逃逸和駕車逃逸。

3、逃逸后，交通肇事后逃逸行為的空間要素，也就是說該行為是否僅限于“逃離事故現場”。
法律依據
《道路交通事故處理程序規定》第一百一十二條本規定中下列用語的含義是
（一）“交通肇事逃逸”，是指發生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。
（二）“深度調查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。
（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。（五）本規定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節假日。（六）本規定所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。（七）“縣級以上公安機關交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。（八）“設區的市公安機關交通管理部門”，是指設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。（九）“設區的市公安機關”，是指設區的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

引用法規
[1]《道路交通事故處理程序規定》 第一百一十二條

二、交通肇事逃逸，如何認定責任有沒有法律規定

交通肇事逃逸責任按照以下標準認定
一、如果事故是由于一方的過錯導致，另一方沒有過錯的，則認定過錯方承擔事故全部責任。
二、如果雙方都沒有過錯，事故屬于交通以外的，則認定雙方都無責任。
三、如果雙方都有過錯的，則根據雙方的過錯程度劃分責任，雙方分別承擔主要責任和次要責任，或者承擔同等責任。
四、如果逃逸方的逃逸行為導致事故責任無法認定的，則認定逃逸方承擔事故全部責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十三條，公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

引用法規
[1]《道路交通安全法》 第七十三條

三、不知情下肇事逃逸，如何處理,怎么規定的

主要是看主觀是否存在故意，如果沒有故意，則不屬于交通肇事逃逸，但需承擔事故的賠償責任。為逃避法律責任而逃離現場的是肇事逃逸，如果不知情而離開現場，要由交警根據調查的情況確定是否肇事逃逸。但實踐中大多是被認定為肇事逃逸的。
法律依據
《道路交通事故處理程序規定》第一百一十二條
本規定中下列用語的含義是
（一）“交通肇事逃逸”，是指發生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。
（二）“深度調查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。
（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。
（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。
（五）本規定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節假日。
（六）本規定所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。
（七）“縣級以上公安機關交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。
（八）“設區的市公安機關交通管理部門”，是指設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。
（九）“設區的市公安機關”，是指設區的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

引用法規
[1]《道路交通事故處理程序規定》 第一百一十二條

四、交通事故司機肇事逃逸怎么處理，規定是什么

法律咨詢解答

1、造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的處二百元以上二千元以下罰款;

2、交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
相關法律規定
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

引用法規
[1]《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條