一、非機動車肇事逃逸致人死亡，怎樣處罰？

您好，關于“非機動車肇事逃逸致人死亡，怎樣處罰？”這個問題，我的解答如下非機動車肇事逃逸致人死亡處七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸是指在交通事故發生后，當事人明知自己發生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況

1、人和車都在事故發生后逃離事故現場；

2、棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。根據《刑法》第一百三十三條 交通肇事罪違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

引用法規
[1]《刑法》 第一百三十三條

二、發生了車禍，車禍肇事逃逸致人死亡賠償多少錢

肇事逃逸致人死亡怎么賠償

1、處理事故費用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責任人主張，但該種主張應按當事人的交通事故責任分擔，計算費用的人數不得超過三人。交通費按當事人實際必需的費用計算，憑據支付。住宿費按交通事故發生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據支付。誤工費的計算，有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養人生活費。被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。

4、精神損害撫慰金。死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。

三、什么情況屬于交通肇事逃逸，逃逸致人死亡如何認定

一、什么情況屬于交通肇事逃逸所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

2、死亡三人以上，負事故同等責任的；

3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的；

4、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

5、無駕駛資格駕駛機動車輛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

6、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

7、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的；

8、嚴重超載駕駛致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任的。
二、交通肇事逃逸致人死亡如何認定因交通肇事逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。構成這一特殊的情節加重犯其條件為

1、行為人原來的肇事行為已經符合基本罪的構成要件；

2、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關系，因此必須考察死亡結果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發生，如果救助行為并不能阻止死亡結果的發生，或者死亡結果的發生并非交通肇事逃逸引起而是介入了一個獨立的原因等，均不能認為構成因交通肇事逃逸致人死亡。

3、雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對交通肇事逃逸致人死亡結果的主觀方面應當是過失。需要注意的是，按照有關解釋規定，交通肇事后，單位主管人員、機動所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

4，在交通肇事逃逸過程中，由于逃避追究的動機，而放任了其他人的安全，進而將他人又撞死撞傷的，還又可能構成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數罪并罰。