一、肇事逃逸觸犯了幾條法律？

根據《民法典》第106條規定 有下列情形之一的，非法人組織解散
（一）章程規定的存續期間屆滿或者章程規定的其他解散事由出現;
（二）出資人或者設立人決定解散;
（三）法律規定的其他情形。
（《民法典》生效時間是2021年1月1日）

引用法規
[1]《民法典》 第106條

二、肇事逃逸的分類有哪些？

關于逃逸行為的法律性質，刑法理論上認識不
一，主要有三種觀點一是“罪后表現說”，認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結果，行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態沒有與進一步的行為相聯系，也就沒有獨個意義，或者說，逃逸的實質是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結果進一步加重的條件;二是“獨自行為說”，認為交通肇事后逃逸的行為是獨自的犯罪行為，因此應實行數罪并罰或者按吸收犯處理;其三是“分別情況說”，認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應當根據不同情況分別對待，如果是在過失支配下進行的，就不是一個獨自的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的，就是一個獨自的犯罪行為。

三、肇事逃逸五天被抓，怎么辦？具體規定有哪些？

肇事逃逸五天被抓，涉嫌交通肇事罪，是要承擔刑事責任的，同時，也要承擔民事賠償責任。
我國法律規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
如果對造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的，由公安機關處200元到2000元罰款，可以并處15以下拘留。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

引用法規
[1]《刑法》 第一百三十三條

四、肇事逃逸的扣分和法律依據

沒有人員傷亡的肇事逃逸，需要扣分，一次記6分。除此之外，肇事逃逸的處罰如下

1、由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。

2、由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
《道路交通安全法》第九十九條
有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的。
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引用法規
[1]《道路交通安全法》 第九十九條

五、肇事逃逸當事人不報警算肇事逃逸嗎

交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬于交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮;其次要求行為人明知自己已經發生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院后逃離，甚至在現場躲藏的情形。