一、十年以上車輛一年幾次審，法律依據(jù)是什么？如何評估車輛的安全性？

律師解答

１０年以上的車，根據(jù)車輛類型的不同，按照如下時間規(guī)定年審
（一）營運載客汽車５年以內(nèi)每年檢驗１次；超過５年的，每６個月檢驗１次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車１０年以內(nèi)每年檢驗１次；超過１０年的，每６個月檢驗１次；
（三）小型、微型非營運載客汽車６年以內(nèi)每２年檢驗１次；超過６年的，每年檢驗１次；超過１５年的，每６個月檢驗１次；
（四）摩托車４年以內(nèi)每２年檢驗１次；超過４年的，每年檢驗１次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗１次。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗。
法律依據(jù)
《機動車登記規(guī)定》第十六條
機動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗
（一）營運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
（四）摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗。

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引用法規(guī)
[1]《機動車登記規(guī)定》 第十六條

二、一年兩審車，什么時間？

擔(dān)保人只是提供擔(dān)保的一個角色，只有貸款人不能如期償還的情況下才會讓擔(dān)保人來承擔(dān)償還。只要符合貸款條件的，且信用記錄良好的，是可以辦理個人貸款的。申請貸款業(yè)務(wù)的條件

1、年齡在18-65周歲的自然人；

2、借款人的實際年齡加貸款申請期限不應(yīng)超過70歲；

3、具有穩(wěn)定職業(yè)、穩(wěn)定收入，按期償付貸款本息的能力；

4、征信良好，無不良記錄；

5、銀行規(guī)定的其他條件。

三、一年兩審車，即汽車需要在每年的同月和年終進行兩次審驗。

違約金應(yīng)占合同總金額的多大比例 在中介提供的很多關(guān)于房屋買賣合同的格式條款中，中介通常將違約金約定為總房價的20%。很多人以為違約金最多只能約定為20%，其實純屬誤讀。我國的《》中規(guī)定了定金不能超過合同總金額的20%，也許對違約金的誤讀從此而來。但定金和違約金并不是一回事。違約金多高，完全可以由房屋買賣的雙方根據(jù)自己的意愿協(xié)商確定。一方延遲履行合同，對方是否可以主張全額違約金 二手房買賣合同通常會約定一種“滯納金”，主要是指延遲履行合同義務(wù)時，違約方需支付的;另一種是違約金，通常指一方違約導(dǎo)致合同無法繼續(xù)履行時，違約方需支付給守約方的。但有時由于合同文字不嚴(yán)謹(jǐn)或?qū)Ψ梢恢虢?，很多人混淆了這兩種違約金的適用情況，在一方稍有違約情形時，守約方就希望能要求20%或更高額的違約金，這其實是得不到法律支持的。只有在一方嚴(yán)重違約，導(dǎo)致合同解除時，違約方才承擔(dān)此部分違約金。如果合同繼續(xù)履行，一般參照“滯納金”追究違約責(zé)任。如您情況比較復(fù)雜，聽律網(wǎng)網(wǎng)也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎你詢聽律網(wǎng)網(wǎng)專業(yè)律師。

四、"小車20年了要一年兩審嗎"小車審車時間問題

可以。撫養(yǎng)關(guān)系確定后，如果父母的撫養(yǎng)條件發(fā)生重大變化，或者子女要求改變撫養(yǎng)歸屬，可由雙方協(xié)議變更撫養(yǎng)關(guān)系，協(xié)議不成由人民法院根據(jù)子女利益和雙方的具體情況判決。
《婚姻法》第三十六條 父母與子女間的關(guān)系，不因父母離婚而消除。離婚后，子女無論由父或母直接撫養(yǎng)，仍是父母雙方的子女。 離婚后，父母對于子女仍有撫養(yǎng)和教育的權(quán)利和義務(wù)。 離婚后，哺乳期內(nèi)的子女，以隨哺乳的母親撫養(yǎng)為原則。哺乳期后的子女，如雙方因撫養(yǎng)問題發(fā)生爭執(zhí)不能達(dá)成協(xié)議時，由人民法院根據(jù)子女的權(quán)益和雙方的具體情況判決。

引用法規(guī)
[1]《婚姻法》 第三十六條

五、私家車一年內(nèi)需要多次年檢

交警判定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任大小，依據(jù)以下原則

1、事故當(dāng)事人的違法行為。事故當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違法行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實。損害他人的健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通事故當(dāng)事人主觀上有過失。交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違法行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系，那么行為人就要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。違法行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個重要條件。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

引用法規(guī)
[1]《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條